廣州對藍牌輕卡上牌流程有著比較嚴格的制約和控制，藍牌廂式貨車整備質量不能超過2.95噸，倉柵輕卡不能超過2.65噸，欄板輕卡不能超過2.25噸。

廣州貨車上牌流程：

1、到車管所查驗崗查驗車輛并預錄信息；

2、業(yè)務大廳排隊取號后到受理窗口提交資料；

3、到繳費窗口繳費相關費用；

4、到牌證窗口領取牌證；

5、到號牌安裝點安裝號牌。

申請使用原機動車號牌號碼應當符合下列條件：

1、在辦理轉移登記或者注銷登記后六個月內提出申請；

2、機動車所有人擁有原機動車三年以上；

3、涉及原機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

廣州機動車駕新規(guī)出臺，廣州藍牌4米2貨車限重查超載，超11噸上黃牌，否則會重罰年檢也過不了。雖然廣州4.2米藍牌輕卡依舊可以上牌，對于自重超過總質量的藍牌貨車，廣州地區(qū)年檢是不予通過的。廣州藍牌4米2貨車必須滿足整備質量符合公告要求，才通過年檢。
 
6月下旬，國家工業(yè)和信息化部公示了第321批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，5月21日《焦點訪談》曝光藍牌輕卡問題，在第320批《公告》公示之后，所以在這次的新車《公告》，各輕卡廠家一定會有動作。
 
果然，第321批《公告》公示后，我們就輕松地發(fā)現(xiàn)，各廠家對于其輕卡車型的總重量申報上，都做出了相應的改變。
 
解放輕卡的虎V系列，相比之前的4.5噸車型，技術層面沒有什么改變，但是總質量從4495kg直接變?yōu)?1200kg，意味著這款車車貨總重可以達到11.2噸。
 
同樣的，中國重汽王牌、中國重汽HOWO輕卡、福田瑞沃等都把4.2米輕卡的總質量進行上調，達到了11.2噸。
 
相比以上這些過去以重載聞名的車型直接將總質量提高到11.2噸外，一些主打輕量化運輸?shù)妮p卡也將自己的總質量進行上調，比如福田時代新領航，就把總質量調整為7.36噸。
 
在本次輕卡行業(yè)整頓之前，這些車型都可以懸掛藍色牌照，駕駛員持有C1駕駛證就可以駕駛，現(xiàn)在這些車的總重量上調，也就意味著這些車需要懸掛黃色牌照，對于駕駛員的要求也更高，必須達到B2準駕車型。
 
但是從實際情況來看，很少有用戶接受4米2輕卡上黃牌。用戶不選擇黃牌，除了考B照費事費力外，最大的原因還是路權問題，原來的業(yè)務是藍牌跑的，換了黃牌很多地方沒法進，很多生意沒法做，和用戶購車的初衷不符。
 
雖然藍牌輕卡依舊可以上牌，不過目前必須滿足整備質量符合公告要求。但是重載輕卡這一塊，目前基本上都不符合要求，上牌難度非常大。
 
在年檢方面，目前標準同樣加嚴了，對于自重超過總質量的藍牌貨車，廣州地區(qū)是不予通過的。也有卡友反映，他的車廂由于開了一個側門和公告不符，現(xiàn)在都很難通過年檢。
 
同時，多地已經開始嚴查藍牌4米2超載！6月18日上午9時，卡友劉某在205國道廣東惠州段被交警攔下，經查其所駕駛的輕型倉柵式貨車超過核定載質量30%以上，屬違法行為。交警向其開具了罰款2000元、記6分的行政處罰決定書。
 
除此之外，我們還在某個貨車交流群中得知，近期輕型貨車超載受到重罰的并不止卡友劉某一位，來自揚州的卡友也遇到了幾乎相同的情況。一定程度可以看出，管理部門在積極治理藍牌車的違規(guī)行為。
 
輕卡超載的治理是一項很大的工程，全國現(xiàn)有240多萬臺輕卡，超載現(xiàn)象十分普遍。既要合規(guī)，又要懸掛藍牌，還能具備一定的裝載能力，如何讓輕卡滿足這三個條件，或許是輕卡廠家接下來要好好考慮的事情了